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平整機(jī)組包括裝載車(chē)輛。打開(kāi)滾動(dòng)機(jī)器。支撐板壓力材料安裝。六重式平整主機(jī)。跟蹤剪切系統(tǒng)。送貨升降工作臺(tái)。雙層氣動(dòng)排水架。液壓升降平臺(tái)。卸貨小車(chē)。液壓系統(tǒng)。電氣控制系統(tǒng)。生產(chǎn)線(xiàn)液壓系統(tǒng)的主要部件為臺(tái)灣部件；尺跟蹤剪切系統(tǒng)由德國(guó)倫茨公司停止控制。采用了球面蝸輪減速機(jī)。一般只在齒輪座必需采用兩根相距較遠(yuǎn)的輸入軸時(shí)，才使用這種布置形式。圖3d與e所示的機(jī)列其寬度很大，只是在機(jī)列長(zhǎng)度受限制時(shí)，才采用

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平整機(jī)組包括裝載車(chē)輛。打開(kāi)滾動(dòng)機(jī)器。支撐板壓力材料安裝。六重式平整主機(jī)。跟蹤剪切系統(tǒng)。送貨升降工作臺(tái)。雙層氣動(dòng)排水架。液壓升降平臺(tái)。卸貨小車(chē)。液壓系統(tǒng)。電氣控制系統(tǒng)。當(dāng)橋面鋪裝厚度小于150mm時(shí)，可采用振搗梁。振搗頻率可為50~100Hz，振搗加速度可為4~5g(g為重力加速度)。校平機(jī)中間輥之間的距離增加，具有增加的優(yōu)點(diǎn)。它可以在淬火和冷卻的同時(shí)防止雜質(zhì)對(duì)工具或刀坯的腐蝕，從而防止冷卻油的污染。